{"title":"Brake Line Kits","description":null,"products":[{"product_id":"ams-performance-08-15-mitsubishi-evo-x-stainless-steel-brake-lines-4-lines","title":"AMS Performance 08-15 Mitsubishi EVO X Stainless Steel Brake Lines (4 Lines)","description":"AMS stainless steel brake lines improve pedal feel, reduce the amount of time between applied pedal pressure and actual deceleration by reducing the expansion that is allowed by stock rubber lines.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution Final Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008,2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution GSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008,2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution MR Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvolution SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46358508044367,"sku":"AMSAMS.04.01.0004-1","price":153.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0687\/7826\/2607\/files\/4059fb2bcc1f8190e122b497a71ec51b.jpg?v=1786057355"},{"product_id":"ams-performance-2022-subaru-wrx-stainless-steel-brake-lines","title":"AMS Performance 2022+ Subaru WRX Stainless Steel Brake Lines","description":"AMS Performance 2022+ Subaru WRX Stainless Steel Brake Lines","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46358511091791,"sku":"AMSAMS.50.01.0001-1","price":178.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0687\/7826\/2607\/files\/e9f76da05823e27f34c2f5eb3bd673c6L.jpg?v=1786057383"},{"product_id":"apr-05-22-audi-a3-05-22-volkswagen-gti-jetta-passat-braided-stainless-steel-brake-line-set-front","title":"APR 05-22 Audi A3\/05-22 Volkswagen GTI\/Jetta\/Passat Braided Stainless Steel Brake Line Set - Front","description":"\u003cp\u003eAPR Braided Stainless Steel Direct-Fit Brake Line Upgrades are a direct replacement that improves your braking experience with the best lines on the market today. We do away with the factory rubber hoses that expand and can even rupture over time, and replace them with braided 304 stainless steel lines with a smooth-bore Polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core that allow for very little expansion. This gives you a firmer brake pedal with less required pedal travel as the fluid gets to its destination faster without all the flex and expansion that happens with lower quality lines. Unlike many universal lines on the market that often use connector adapters, ours are application specific with the correct length and hose fittings, eliminating potential leak points. The lines have an attractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear so you can see the braided lines from within, with red anodized inserts, and Cr3+ steel connectors. Each brake line is fully tested to 3,000 psi prior to sale, which is far beyond typical operating pressures. The lines are independently certified as SAE \"low-expansion\" lines and average only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi! They are compatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids, are fully DOT-compliant, and meet FMVSS106 and SAE J1401 standards. These are the only brake lines you'll ever need!\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBraided 304 stainless steel lines and connectors with a smooth-bore polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear with red inserts and polished connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication specific lengths connectors which resist leaks better than adapters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach unit tested to 3,000 PSI, which is far beyond typical operating pressures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAverage expansion of only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLess expansion than stock for a firmer pedal feel with less pedal travel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCr3+ steel connectors featuring an attractive polished finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndependently lab certified as SAE “low-expansion” lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStronger than the factory lines to better resist failure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTested and meets FMVSS106 and SAE J1401 standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll necessary hardware and included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh quality copper crush washers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect-fit plug-and-play upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDOT-compliant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e#PinkBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015,2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoast\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFinal Edition SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFinal Edition SEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleet Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line SEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWolfsburg Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Motion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012,2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExecutive 4 Motion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLux Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLux Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR-Line 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We do away with the factory rubber hoses that expand and can even rupture over time, and replace them with braided 304 stainless steel lines with a smooth-bore Polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core that allow for very little expansion. This gives you a firmer brake pedal with less required pedal travel as the fluid gets to its destination faster without all the flex and expansion that happens with lower quality lines. Unlike many universal lines on the market that often use connector adapters, ours are application specific with the correct length and hose fittings, eliminating potential leak points. The lines have an attractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear so you can see the braided lines from within, with red anodized inserts, and Cr3+ steel connectors. Each brake line is fully tested to 3,000 psi prior to sale, which is far beyond typical operating pressures. The lines are independently certified as SAE \"low-expansion\" lines and average only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi! They are compatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids, are fully DOT-compliant, and meet FMVSS106 and SAE J1401 standards. These are the only brake lines you'll ever need!\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBraided 304 stainless steel lines and connectors with a smooth-bore polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear with red inserts and polished connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication specific lengths connectors which resist leaks better than adapters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach unit tested to 3,000 PSI, which is far beyond typical operating pressures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAverage expansion of only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLess expansion than stock for a firmer pedal feel with less pedal travel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCr3+ steel connectors featuring an attractive polished finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndependently lab certified as SAE “low-expansion” lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStronger than the factory lines to better resist failure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTested and meets FMVSS106 and SAE J1401 standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll necessary hardware and included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh quality copper crush washers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect-fit plug-and-play upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDOT-compliant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Premium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Prestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019,2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE R-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL Premium R-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL R-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016,2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI SE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI SEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWolfsburg Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Alltrack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf 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SportWagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf SportWagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf SportWagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf SportWagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf SportWagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf 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We do away with the factory rubber hoses that expand and can even rupture over time, and replace them with braided 304 stainless steel lines with a smooth-bore Polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core that allow for very little expansion. This gives you a firmer brake pedal with less required pedal travel as the fluid gets to its destination faster without all the flex and expansion that happens with lower quality lines. Unlike many universal lines on the market that often use connector adapters, ours are application specific with the correct length and hose fittings, eliminating potential leak points. The lines have an attractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear so you can see the braided lines from within, with red anodized inserts, and Cr3+ steel connectors. Each brake line is fully tested to 3,000 psi prior to sale, which is far beyond typical operating pressures. The lines are independently certified as SAE \"low-expansion\" lines and average only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi! They are compatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids, are fully DOT-compliant, and meet FMVSS106 and SAE J1401 standards. These are the only brake lines you'll ever need!\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBraided 304 stainless steel lines and connectors with a smooth-bore polytetrafluoroethylene (PTFE) \/ Teflon core\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttractive polyvinyl chloride (PVC) outer jacket in smoked clear with red inserts and polished connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplication specific lengths connectors which resist leaks better than adapters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEach unit tested to 3,000 PSI, which is far beyond typical operating pressures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAverage expansion of only 0.07 cc\/ft @ 1,000 psi and 0.11 cc\/ft at 2,900 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLess expansion than stock for a firmer pedal feel with less pedal travel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with DOT 3, 4, 5 (silicone-based), and 5.1 brake fluids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCr3+ steel connectors featuring an attractive polished finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndependently lab certified as SAE “low-expansion” lines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStronger than the factory lines to better resist failure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTested and meets FMVSS106 and SAE J1401 standards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll necessary hardware and included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh quality copper crush washers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect-fit plug-and-play upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDOT-compliant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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(4.5\" require carli brake line tabs CS-FBLT-05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStainless Steel Outer, Kevlar Braid Middle, Teflon Inner core.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVirtually no volumetric expansion = Firm Pedal Feel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits 2005-2007 Ford F250\/F350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressure tested to 4500PSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson 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